消費増税の影響を抑制する目的で自動車取得税の撤廃が決まったはずなのに、
その財源を補填する為に平成２６年度税制改正協議で自動車関連税制が見直され、
「弱い者イジメだ」として反発したものの、遂に軽自動車の増税が発表された。
２０１５年に自動車取得税が廃止される代わりに
軽自動車税は２０１５年４月以降に購入する新車は年間１０８００円となって、
また、登録１３年経過した旧車の自動車税は１０％増しから１５％増しになる。
庶民Ｓの住んでる街は一番最寄のコンビニでさえ徒歩１０分以上掛かるし、
今年走ったフルマラソンの開催地は２時間に１本しか電車が来ない街だった。
同様のごまんとある農村に住む爺婆には足代わりに車は必須だろうし、
小さい子を身ごもったり病院へ連れて行く母親だって車は必要だろうから、
「車好きで排気量が大きい車を趣味に乗り回している」わけでもなく
生活のために必要に狭まれて足代わりに使用している我々を
苦しめるだけの増税にしか感じられない。
公共機関が十分でない過疎地に住む人は家から動くなと言うことなのか？
国民がいてこその国なのに、
政府は肝心の国民の声を聞き入れず私利私欲のためにどんどん課税してゆく。
今やトヨタや日産でさえ軽自動車を販売しており、
「軽の販売台数が多いから、軽の税金を上げれば増収だ」なんて
どこの単細胞バカが考えた知恵なんだか。
軽自動車税が最後に増税されたのは１９８４年で、
増税は約３０年ぶりのことであるが、
増税されれば酒税時と同様に物が売れなくなって結局減収となる可能性が大きい。
庶民Ｓとしても「増税は断固反対」なのだが、
文句を幾ら言おうが個人の力ではどうしようもなく従わざるを得ないのが現状。
庶民Ｓは登録から９年ほど乗ってきて、
自動車税アップとなる登録１３年まではもう少し乗れるのだけど、
平成２７年度以降に新しく取得した四輪車等の税率が上げられるということと、
平成２６年４月から消費税が段階的にアップするということで、
「どうせ今後も軽を乗っていくなら今のタイミングで変えてしまおう」と、
この度、車を乗り換えることにした。
買い替えと言っても、半年落ちの未使用車(総距離１ｋｍの新古車)を選択。
当然、新車の方がイイんだけど、オプションを付けずノーマルで行く、
ワンオーナーではないということをＯＫすれば、
庶民Ｓの選択した車だと３５万円もお買い得に･･･！
ＥＴＣとカーナビ、諸経費含めても新車の車体値段より約１５万円安くなった♪
後は乗ってる車の処分を検討せねば。
